{{{0}} Generalment, la closca del forn de carro està soldada per placa d'acer i acer de secció, el material de revestiment del forn elèctric està fabricat amb ultra-llum 0 . Els interlaiers de brazing de silici-alumini s’omplen i s’amplien a l’aïllament de pols de pedra, i la boca del forn està feta de maons anti-col·lisió pesats i gruixuts maons anti-pressió d’alta alumina a la capa superficial del trollat . El cos del forn elèctric i el carro són maçoneria fetes de laboratori D’aquest forn elèctric són tots els elements de calefacció en espiral, que es col·loquen sobre els maons de filferro al costat del forn i la maçoneria del carro, i el material dels elements de calefacció és el general internacional 0cr25al5, i la temperatura màxima de funcionament dels elements és de 1200 graus.
Per tal d’evitar que l’escala d’òxid caigui a l’element de calefacció inferior a través de la bretxa del forn després que la peça s’escalfi i causi danys a l’element de calefacció, és necessari purgar regularment l’escala d’òxid sota el sòl del forn del sòl del sòl de la protecció air .
L’elevació de la porta del forn de carro es realitza rodant la roda a la barana de la guia, enrotllant -se i cap avall, per tal d’assegurar l’anastomosi entre la maçoneria de la porta del forn i la maçoneria del cos del forn quan la porta del forn es tanca i també assegureu -vos que la maçoneria no es farà malbé per la fricció en el procés d’obertura i la porta del forn i la porta del carbó i el moviment del trolera es proporciona per la conducció de l’engró la unitat i estan equipats amb frens electromagnètics per a un ajust adequat .
Per tal de millorar la uniformitat de la temperatura del forn, el forn elèctric adopta calefacció a diverses zones i disposa els elements de calefacció a la porta del forn i a la paret posterior, i el diagrama de disseny de l’element de calefacció i el diagrama de cablejat de la forma de filferro de resistència s’uneixen als documents tècnics, que haurien de mantenir-se adequadament per a un manteniment i substitució futurs .}
The high-power electric furnace is equipped with a plurality of electric furnace automatic temperature control cabinets, respectively, for multi-zone heating and automatic temperature control for the furnace door trolley, each electric cabinet is equipped with two instruments, one is the automatic recorder of the middle garden diagram, which mainly controls and automatically records the furnace temperature, and the other is a digital display temperature control instrument, which mainly carries out over-temperature Protecció automàtica d’energia per a la temperatura del forn i té la funció del control automàtic de la temperatura en lloc de l’instrument de control principal quan l’instrument de control principal està danyat i s’utilitza com a funció de protecció d’alarma de sobre-temperatura . La temperatura establerta de l’instrument s’ha d’ajustar a un rang de 50 graus que la de l’instrument de control principal .
El forn elèctric d’alta potència està equipat amb múltiples termoparells i múltiples cables de compensació, que s’utilitzen conjuntament amb els instruments de diversos armaris elèctrics .
Quan el forn de carro surt de la fàbrica, està equipat amb un armari automàtic de control de la temperatura, un termopar, un cable de compensació, un conjunt de plaques de forn i un carril lleuger fora del forn . L’usuari proporciona tots els cables de connexió i enterrades canonades d’aigua subterrànies per a la instal·lació i el proveïdor envia algú per guiar la instal·lació, teixir i encarregar {{{{{{}}
2. Estalvi de fibra de fibra de fibra, la closca d'aquesta sèrie de forn elèctric està soldada per placa d'acer i secció d'acer, i la part inferior del cos del forn està connectada amb el carro lleuger i l'usuari només ha de posar-lo al sòl de ciment pla per utilitzar .
El revestiment del forn de carro adopta una estructura de fibra, que estalvia aproximadament un 60% d’energia en comparació amb el forn de maó i utilitza una manta d’espina de gran qualitat de qualitat com a matèria primera i utilitza equips especials per formar diverses especificacions segons el cos del forn .
L’element de calefacció està fabricat en filferro d’aliatge de resistència a alta temperatura en cinta i espiral, que es penja al costat del forn, la porta del forn, la paret posterior i el maó de filferro respectivament, i fixat amb ungles de porcellana d’alta alumina, que és segura i senzilla .
El carro està equipat amb un sòl de forn d'acer de fosa resistent a la pressió i a alta temperatura per portar la peça, de manera que el contacte entre el sòl del forn i el cos del forn adopta un contacte connectat . per tal de garantir un ús normal, és necessari utilitzar freqüentment aire comprimit per purgar l'escala d'oxidis a la ranura de fil Wire .
El dispositiu de la porta del forn es compon principalment del marc de la porta del forn, el feix que aixeca la porta del forn, el reductor, la roda dentada, l’eix de transmissió i el coixinet, etc {{0}, i l’elevador de la porta del forn condueix l’aixecament de la porta del forn a través de la transmissió positiva i negativa a la reducció . Alliberada per la palanca i s’aixeca després d’haver -se sortit d’una certa distància horitzontalment, quan la porta del forn es baixa al seu lloc, la porta del forn es posa a la politja del carro i s’ha de comprimir, la força elàstica de la molla es mou horitzontal Característiques del bon rendiment de seguretat i la missió d’ús llarg .
El marc de carro està soldat i format per acer de secció i la seva rigidesa garanteix que no es deformarà sota la càrrega completa . que l’interior està construït amb maons refractaris, i les parts propenses a la col·lisió i les parts de càrrega que porten amb maons pesats per millorar la força de l’estructura del revestiment del forn {. El segell de trolley adopta el laboratori automàtic de laboratori automàtic de laboratori automàtic de la Labourt i el soft i i el soft contacte del doble, el segell automàtic de la Labiats i el contacte suau, el segell automàtic de la Labia de Doble, i el Posiu Posat de contacte, el segell i el carro entra al forn a través de l’acció de la inclinació de la càmera i el corró, i s’eleva i s’estableix automàticament . quan el carro es condueix, el control entrellaçat, és a dir, després que la porta del forn s’obri lleugerament, l’element de calefacció es talla automàticament i l’alimentació de l’element calefactor es restableix alhora .}}}}}}}}}
Per tal d’escurçar el temps del procés de refrigeració, l’operador del sostre del forn pot estar equipat amb un dispositiu d’escapament per accelerar el refredament i les operacions d’obertura i tancament de refrigeració a una certa temperatura són completades per l’operador del forn mitjançant un mecanisme manual o el control automàtic . i el trolley opcional Mecanisme de descàrrega inclinat . el control elèctric Inclou dues parts: control de dues parts: control de dues parts: control de dues parts: control de dues parts: control de temperatura: control de dues parts: control de temperatura: temperatura: control de temperatura: control de temperatura: control de temperatura: control de temperatura: control de temperatura. Operació . El control de la temperatura adopta el contactor de CA de pantalla digital domèstica per implementar el control de bits ordinari i el gravador està equipat per registrar la corba de procés completa i es pot utilitzar l'alarma sobre-temperatura; L’operació adopta un botó i una pantalla de llum per controlar l’entrada i la sortida del carro, l’encesa/desactivació de l’element de calefacció i l’aixecament de la porta del forn, i està equipat amb un dispositiu entrellaça
